1964年 MPC、雌伏雄飛の日々
アメリカンカープラモに限らず、現在のカープラモのフォーマットを決定づけた「父」であるジョージ・トテフが古巣amtを去った理由のひとつに、1963年におけるシボレー・コルベットの大胆なモデルチェンジがあったことは識者の多くが意見を一致させるところだ。
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amtは1963年次にまったく新しいシボレー・コルベット(以下C2コルベット)をアニュアルキットとしてリリースしていた。
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